目前，分離油液中的水分主要有聚結(jié)分離除水、真空除水、離心式除水三種：①聚結(jié)分離除水，需定期更換濾芯，使用更換濾芯成本高，且只對(duì)低粘度油液有脫水效果；②離心式除水，只能去除油液中游離水，無(wú)法去除溶解水；③真空除水，既能去除油液中的游離水，也可去除油液中的溶解水，效果較好，但在使用過(guò)程需對(duì)油液進(jìn)行加熱，造成油液碳化，縮短油液使用壽命，且該除水方式能耗較高，極不環(huán)保。

為了解決上述問(wèn)題,我們的技術(shù)方案是:利用空壓機(jī)壓縮的空氣經(jīng)過(guò)濾器逐級(jí)過(guò)濾去除空氣中的顆粒污染物及大水分，再經(jīng)過(guò)空氣干燥器徹底去除空氣中的水分，進(jìn)入過(guò)濾裝置除水器底部，通過(guò)干燥空氣與油液充分混合傳質(zhì)后脫除油液內(nèi)溶解的水份，同時(shí)該裝置內(nèi)也配有真空系統(tǒng)，用于脫除傳質(zhì)交換過(guò)程中油液混入的空氣。 

意義：

該項(xiàng)目的研制符合國(guó)家和公司節(jié)能、環(huán)保、綠色、高效的發(fā)展戰(zhàn)略方向，充分發(fā)揮技術(shù)中心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

該項(xiàng)目研制成功后，油液除水的方法是一項(xiàng)革命性創(chuàng)新，適用于各個(gè)粘度礦物油和合成油，突破了傳統(tǒng)除水方式對(duì)于油液粘度范圍的局限性、能耗高、二次污染等弊端，可填補(bǔ)國(guó)際、國(guó)內(nèi)空白，具有一定的戰(zhàn)略意義。

主要研究?jī)?nèi)容

1、由于前期麥克雷斯已取得干燥脫水技術(shù)已取得技術(shù)突破，基于此我們主要的突破點(diǎn)為用干燥空氣和油液進(jìn)行充分混合，提高傳質(zhì)脫水效率的研究。

2、設(shè)計(jì)一種可以用干燥空氣和油液進(jìn)行充分混合，以提高傳質(zhì)脫水效率的脫水塔。

3、匹配高效真空系統(tǒng)進(jìn)行常溫脫水的同時(shí)去除油液中的溶解氣體。